Wie wir alle wissen, wirken sich unterschiedliche Anzahl, Größe und Schärfe der Finne auf die Stabilität, Geschwindigkeit und Lenkflexibilität des Paddleboards aus. Wenn Sie das Board häufig spielen, werden Sie dieses Gefühl deutlich spüren. Durch die Anpassung der Heckflossen kann sich die Leistung Ihres Paddleboards ändern.
Heute stellen wir Ihnen Heckfinnen verschiedener Niveaus vor, damit Sie erfahren, wie Sie die Leistung Ihres Boards verbessern können.
Die Anzahl der Flossen
1.Einzelflosse
Es gibt nur eine mittlere Schwanzflosse und diese ist hauptsächlich eine große Schwanzflosse. Sie wird normalerweise zum Paddeln in flachem oder stillem Wasser verwendet. Obwohl die Anzahl der Schwanzflossen reduziert ist, wird der Widerstand perfekt reduziert und die zusätzliche Geschwindigkeit erhöht. Da es jedoch nur eine Schwanzflosse gibt, ist die Stabilität nicht sehr gut, was bedeutet, dass der Paddler eine bessere Balancefähigkeit haben muss.
2. Dreifache Flossen
Es besteht aus einer großen Hauptschwanzflosse in der Mitte und zwei kleineren Flossen. Im Vergleich zu einer einzelnen Schwanzflosse bietet 2 + 1 Schwanzflosse offensichtliche Vorteile hinsichtlich der Gesamtstabilität, erhöht jedoch den Widerstand und verringert die Geschwindigkeit.
Auch die 2+1 Finnen sind in zwei Modellen erhältlich. Bei einer Art können drei Finnen entfernt werden, sodass sich die Finnen leicht flach verpacken lassen, aber leicht verloren gehen. Bei einer anderen Art können die großen Finnen entfernt werden und die beiden kleinen sind befestigt, sodass die kleinen Finnen nicht so leicht verloren gehen.
Die Form der Flosse
1. Die nach hinten gepfeilte Flosse
Der Vorteil besteht darin, dass die nach hinten gepfeilte Flosse das Zeichnen einer geraden Linie erleichtert, indem der Schwerpunkt der Flosse nach hinten verlagert wird. Da die Schwanzflosse eine große Oberfläche hat, verbessert sie auch die seitliche Stabilität des Paddels, da es sich um eine Langstreckenflosse handelt.
Der Nachteil ist, dass es sehr schmerzhaft ist, wenn der Paddler schnell wenden möchte. Da sie groß genug ist und einen größeren Widerstand bietet, ist sie nicht die schnellste Heckflosse.
Geeigneter Typ: Langstrecken-Cruise / Linear-Rennboard
2. Aufrechter Stil
Die aufrechte Schwanzflosse ist das Gegenteil der nach hinten gepfeilten Schwanzflosse und der größte Teil ihrer Fläche befindet sich oberhalb der Schwanzflosse. Aufgrund ihrer geringen Fläche erzeugt sie weniger Widerstand und bewegt sich schneller im Wasser.
Der Vorteil besteht darin, dass die Form der Heckflosse besser für Paddler geeignet ist, die schnell rudern und wenden möchten.
Der Nachteil besteht darin, dass es nicht zum Geradeausfahren geeignet ist.
Anwendbarer Typ: Racing Supboard
3.Die allgemeine Allroundflosse
Dies ist die häufigste Art von Heckflosse, wahrscheinlich werden 80 % der Paddel verwendet. Sie kombiniert die nach hinten gepfeilten und aufrechten Flossen und stellt die beste Wahl der beiden Flossenarten dar. Es ist eine Allroundflosse.
Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile, dass die Heckflossenform zum Surfen und allgemein für ruhiges Wasser geeignet ist, insbesondere für Anfänger.
Der Nachteil besteht darin, dass es nicht für leistungsstärkere Wettkampfpaddel geeignet ist.
Passender Typ: Alle Richtungspaddel vom Cruisen bis zum Surfen sind verfügbar.
Abschluss:
Größere Heckflossen verbessern die Spurtreue und Stabilität;
Kleinere Heckflossen verbessern die Geschwindigkeit und die Lenkfähigkeit.
Die Position der Finnen
In vielen Fällen werden wir feststellen, dass die Größe der Heckflossennut viel länger sein kann als die der Heckflosse. Dies liegt daran, dass die Heckflosse an verschiedenen Positionen der Heckflossennut unterschiedliche Funktionen hat und unterschiedliche Erfahrungen mit sich bringt. Wo sollten wir also die Heckflosse beim Einbau der Flosse in der Heckflossennut platzieren?
1.Heckflosse in der Nähe des Kopfes des Paddleboards
Besser geeignet für: Surfen
Der Vorteil ist: Die Heckflosse befindet sich nahe am Kopf des Boards, wodurch Ihr Board flexibler und reaktionsschneller wird und leichter Wellen fängt. Daher wird empfohlen, beim Surfen diese Installationsmethode zu verwenden. Der Nachteil dieser Methode liegt jedoch auch auf der Hand: Die gerade Linie ist nicht sehr gut und das Board driftet leicht seitlich.
2. Heckflosse in der Nähe des Hecks des Paddleboards
Eher geeignet für: Langzeit-Kreuzfahrtrudern
Die Heckflosse in der Nähe des Hecks des Boards erhöht die Stabilität und Geschwindigkeit des Boards, ist jedoch genau entgegengesetzt zur Installation am Kopf des hinteren Boards. Diese Installationsmethode eignet sich besser zum Gehen in einer geraden Linie und wird daher häufig bei geradlinigen Rennen oder langen Paddelfahrten verwendet. Dies bedeutet jedoch, dass die Lenkgeschwindigkeit langsamer wird. Wenn Sie eine lange Strecke rudern müssen und die Reisegeschwindigkeit maximieren möchten, können Sie die Heckflosse am Heck der Sicherungsplatte installieren.
Die Nachteile sind: Es eignet sich besser zum Gehen in einer geraden Linie und erfordert etwas Kraft zum Wenden. Wenn Sie schneller wenden möchten, müssen Sie den Schwerpunkt Ihres Körpers nach hinten verlagern, um den Effekt einer schnellen Wende zu erzielen.
3.Die Schwanzflosse befindet sich in der Mitte der Rille
Besser geeignet für: jede Situation, die mit der Pünktlichkeit und Flexibilität einer Kreuzfahrt vereinbar sein muss
Dies ist die am häufigsten verwendete Installationsmethode und die vielseitigste Verwendungsmethode. Sie ist mit Stabilität und Geschwindigkeit kompatibel. Wenn Sie nicht sicher sind, welche Art von Installationseffekt Sie benötigen, wird empfohlen, ihn in der Mitte zu installieren.
Installation der Lamellen
1. Direkt einstecken und verriegeln
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten, die Heckflossen zu installieren. Eine besteht darin, sie einzusetzen und die Verriegelung zur direkten Installation zu verwenden. Dies ist zwar einfach anzubringen und zu entfernen, es besteht jedoch das Risiko, dass die Flosse verloren geht.
2. Mit den Schrauben befestigen
Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Lamelle mit einer Schraube zu befestigen. Nach längerem Gebrauch rostet die Schraube jedoch, wodurch die Lamelle stecken bleibt und beschädigt wird.
